当前位置:首页 > 资讯 >

一级片视频

2020作者:admin

ANCAP(澳大利亚NCAP)是由澳大利亚及新西兰汽车俱乐部、联邦政府、IAG、FIA基金会共同成立的一个新车评价组织

和国内的C-NCAP相类似,ANCAP同样进行碰撞测试,最终根据评价结果进行1星—5星级评定

前不久,中国生产的上汽大通G10进行了ANCAP测试,最终只获得3星级评价

ANCAP的碰撞测试项目主要有速度为64km/h的正面40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验和柱碰试验3项,其满分分别为16分一级片视频、16分和3分,并对安全带提醒装置有3分的加分

同时,行人保护、鞭打试验和安全辅助装置也是星级评价的额外条件

要获得5星级评价,除了正面40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验和柱碰试验至少获得12.5分、12.5分和1分的得分外,还要求行人保护必须获得“可接受”级别以上成绩,鞭打试验也必须在“良好”级别,安全辅助装置得分最少为6分

ANCAP将上汽大通G10划分为“People Mover”(短途客车)车型

这款车在国内也有销售,定位为MPV车型,售价区间为13.38万元—22.98万元

在此次ANCAP评价中,上汽大通G10在正面40%偏置碰撞试验中得到9.37分(满分16分);在侧面碰撞测试中则是得到了满分

在正面40%偏置碰撞试验中,其乘员胸部、大腿和小腿部位均有较多失分,得分分别为2.14分、1.29分和1.94分(各部位满分均为4分)

该款车在正面40%偏置碰撞试验中的成绩只能达到3星级标准,并没有进行鞭打试验、柱碰试验和行人保护试验

在安全配置方面,上汽大通G10配备了ESC,但没有配置侧面安全气囊与气帘,也没有AEB、车道保持辅助系统等主动安全配置

最终,上汽大通G10得到24.49分(满分37分),只满足3星级标准

ANCAP首席执行官James Goodwin表示:“对于上汽大通以及购买其车型的消费者而言,这是一个令人失望的评价结果

G10的车身结构设计存在诸多问题,脚踏板的过度位移对驾驶员腿部形成了挤压,转向管柱和内饰板结构同样对乘员膝盖部位造成伤害

同时,这样一款能乘坐9人的车型,在安全配置上却十分简单,缺少侧面安全气囊与气帘,安全带也没有预紧功能

”随着自主品牌的不断发展,有不少车型出口到澳大利亚、新西兰等市栾树产地

2016年,哈弗家族中最大的一款全尺寸SUV——H9就进行过ANCAP测试,最终获4星级评价

无论是哈弗H9还是上汽大通G10都没有达到最高的5星级标准,这也在提醒自主品牌厂商,在出口到其他国家时,应对当地的安全法规及标准体系有比较清楚的了解,不断提升自己产品的安全性能

一级片视频